Walizkowe stanowisko malarskie - krok po kroku #6

Najwyższa pora wrócić do relacji z prac nad walizkowym stanowiskiem malarskim. Po nie do końca przewidzianej dłuższej przerwie w publikowaniu na blogu (i w zasadzie w ogóle w aktywności hobbystycznej) stwierdziłem, że kolejny post powinien dokumentować jakiś bardziej konkretny fragment prac - wybór padł na relację z montażu oświetlenia w walizce, pomimo iż odrobinę zaburzam tym chronologię postów. 

Nie ulega wątpliwości, że był to jeden z tych etapów prac, które poprzedzone były dość długimi przemyśleniami, a potencjalnych rozwiązań, możliwych do wybrania, było dość sporo; co tu dużo pisać, kwestię oświetlenia można by rozwiązać co najmniej na kilka różnych sposobów i przypuszczalnie każdy z nich byłby na swój sposób dobry.

Ostatecznie zdecydowałem, że oświetlenie musi spełniać przynajmniej następujące kryteria:

1. technologia LED - jest energooszczędna z definicji, w dodatku trwała; trzeba jeszcze dobrać coś z odpowiednią barwą światła;
2. zasilanie wbudowanym akumulatorem - w założeniu walizka ma naprawdę dawać możliwość mobilności, bez konieczności szukania za każdym razem gniazdka 220V;
3. niewielka waga i nieduży rozmiar - możliwość schowania w jednej z przegródek walizki;
4. konstrukcja ułatwiająca szybki montaż do wieka walizki - w założeniu wieko w trakcie malowania będzie zawsze ułożone niemal pionowo.

Wybór wszelakich lamp i taśm LED jest ogromny, ale ostatecznie znalazłem przenośną lampę LED, która spełnia w zasadzie wszystkie te warunki:

- składa się z 30 diod LED (dwa tryby świecenia - w jednym z nich zapalona jest 20 z 30 diod),

zasilana jest akumulatorkiem, który pozwala (przynajmniej teoretycznie) na 10/20 h ciągłej pracy (w zależności od trybu) i jest dostosowany do ładowania bezpośrednio "z gniazdka", bez zasilacza, 

a ponadto - co zawczasu wymierzyłem - idealnie pasuje do jednej z przegródek walizki.

O ile zatem pierwsze trzy z czterech kryteriów udało się załatwić bez większego problemu, o tyle pojawiło się pytanie, jak rozwiązać kwestię montażu lampy do wieka, który to sposób montażu również musiał spełniać kilka warunków:

• szybkość i prostota montażu;
• zaczepienie lampy o stojące pionowo wieko przy jednoczesnym jej "wystawaniu" na tyle daleko od wieka, by oświetlać obszar pracy (tj. miejsce malowania);
• brak potrzeby stosowania dużej liczby dodatkowych części potrzebnych do montażu, a te konieczne powinny być możliwie lekkie i nieduże.

Rozważając powyższe zagadnienie, brałem pod uwagę kilka alternatywnych rozwiązań, ale ostatecznie wybór padł na bodaj najprostsze, a przy tym na swój sposób chyba najbardziej niestandardowe.

Zamierzałem oczywiście wykorzystać "otwory montażowe" na obudowie lampy, do których w prosty i szybki sposób, zapewniający jednocześnie stabilność łączenia, można by przy każdorazowym montażu lampy wsuwać specjalnie złożone przeze mnie do tego celu "uchwyty"...

...montowane następnie... na dwóch szprychach rowerowych. To nie żart - jest to rozwiązanie lekkie, wytrzymałe oraz zapewniające możliwość szybkiego montażu lampy.

Od strony "piasty" przykleiłem do szprych małe nakrętki sześciokątne, by uniemożliwić zaczepom od lampy zsuwanie się ze szprych:

Druga strona szprych to oczywiście gwint, który w zwyczajowym użyciu tego elementu mocowany jest za pomocą nypli do obręczy. To oczywiście też się przyda w moim sposobie montażu.

Skoro o samym montażu mowa, to przebiega on tak, że po wsunięciu zaczepów w otwory montażowe lampy przewlekam przez zaczepy obie szprychy, w taki sposób, by zagięte końce z nakrętkami "zablokowały się" na otworach zaczepów, a z kolei końcówki z gwintem przewlekam przez wywiercone niewielkie otwory w klapie walizki:

Jak widać na powyższych zdjęciach, lampa dobrze oświetla dolną część walizki, na której w kolejnych etapach pracy zagospodaruję powierzchnię roboczą do malowania.

Na koniec jeszcze parę zdjęć walizki z oświetleniem w całkowicie zaciemnionym pokoju: